Меню Закрыть

Трос выдвижения стрелы

трос выдвижения/задвижения

заказать трос

Компания «ДП-ПРОМ» производит и поставляет тросы выдвижения и задвижения, втягивания стрел автокранов Галичанин, Клинцы, Ивановец, Челябинец, Газпромкран, Углич, Дэк, Машека, Liebherr, XCMG, Zoomlion, Tadano, Grove, Kato, Manitex, Sany, Krupp, Fuwa, Faun. Так же изготавливаем трос выдвижения КМУ манипуляторов и трос втягивания КМУ манипуляторов для Soosan, Kanglim, Unic, DongYang, CS Machinery, Elliot, Hiab, KYC, Palfinger, Tadano, Taurus, Sam Yang по размерам и чертежам заказчика. Наш опыт и оборудование позволяет изготавливать трос канат выдвижения задвижения для Тадано (Tadano) и Faun, они отличаются большим диаметром и длиной канатов. 

На кранах-манипуляторах для выдвижения отдельных секций стрелы используются тросы телескопирования. Система выдвижения стрелы при помощи стального каната проста, надежна и недорога в обслуживании. При постоянной эксплуатации трос выдвижения, задвижения изнашивается и рвется, чтобы не допустить простоя оборудования и вследствие денежных потерь, меняйте его заранее. Наша компания изготовит тросы выдвижения и задвижения стрелы на любую отечественную и зарубежную крановую установку по европейским стандартам:

  • EN ISO 12100-1              Safery of machinery — Basic concept, general principles for design
  • EN 12385-1/ -2/ -3/ -10/ Steel wire ropes — Safety
  • EN 10264-1/ -2/ -4           Steel wire and wire products — Steel wire for ropes
  • EN 13411                           Terminations for steel wire ropes — Safety
  • ISO 4309                            Wire ropes — Care and maintenance, inspection and discard

Важная информацияНе стоит обращаться к местным гаражным исполнениям и производителям строп и грузоподъемной оснастки, так как они чаще всего используют канаты более дешевые и не подходящие по назначению. Обрыв в месте заделки стального каната с фитингом (втулкой) и самого стального каната (троса) может привести к складыванию стрелы и как следствие к серьезной аварии со всеми вытекающими последствиями.

Существует четыре наиболее встречающихся вариантов тросов телескопирования:

Трос выдвижения резьба - резьба Резьбовой фитинг — резьбовой фитинг

Трос выдвижения ухо - резьба Ушкообразный фитинг — резьбовой фитинг

Трос выдвижения резьба - глухая втулка Резьбовой фитинг — глухая втулка

Трос выдвижения коуш - коуш Коуш — коуш (штампованная вставка)

Трос выдвижения коуш 3091 - коуш 3091 Коуш — коуш (фрезерованная вставка)


Замена тросов телескопирования

Система с тросами телескопирования требует повышенного внимания. В процессе всей эксплуатации автокрана тросы нуждаются в постоянном визуальном осмотре, который проводится по всей длине изделия. Ответственное лицо должно следить за правильной регулировкой натяжения канатов в стреле. Следить за состоянием и своевременно проводить замену тросов выдвижения и задвижения стрел автокранов, если:

  • концевые заделки деформированы или их размер площади поперечного сечения уменьшился от первоначального более чем на 15%, либо повреждена резьба.
  • Имеются разрывы проволок в местах обжатия концевых втулок и по всей длине стального каната.
  • Обрыв пряди.
  • Локальное уменьшение диаметра каната, разрыв сердечника.
  • Уменьшение площади поперечного сечения проволок каната.
  • Различные деформации в виде изломов и перегибов.
  • Повреждения электрическим разрядом и экстремальной температурой

 Если при работе стрела автокрана или КМУ не втягивается нужно проверить:

  • узлы отвечающие за складывание секций стрелы
  • канат задвижения/втягивания
  • провисание каната втягивания/задвижения
  • зазоры между секциями стрелы

трос стрелы

при обрыве в большинстве случаев меняется таким образом:

  • выдвигается стрела
  • убирается отработанный трос
  • устанавливается новые трос через стрелу и блоки
  • закрепляется конец троса
  • регулируется натяжение троса

Следует избегать перекручивания троса выдвижения стрелы при установке или регулировке натяжения каната стрелы. Отрегулировать канат выдвижения возможно без демонтажа. Секции выдвигаются на максимальную длину, стрела устанавливается под углом 65 градусов. Предварительно определив, на сколько оборотов перекручен канат, необходимо отсоединить обжимку и провернуть трос на нужное количество оборотов в сторону, противоположную скручиванию. В конце ремонта манипуляторной установки следует установить обжимку и плотно намотать трос на барабан. После этого снова вымотать канат и повторять процедуру до полного устранения перекручивания троса.

При замене каната стрелы важно не только правильно произвести ремонтные работы, но поставить соответствующий характеристикам паспорта крана трос – это будет либо оригинальный канат, либо канат собственного производства компании ООО «ДП-ПРОМ», изготовленный по современным технологиям и соответствующий европейским EN, японским JIS и корейским KS стандартам.

Купить трос выдвижения и трос задвижения/втягивания

оформите заявку с нашими сотрудниками по телефону +7(3412) 241-601 , 322-740 ,+79512131385 или отправьте заявку на mail@dp-prom.com , либо заполните форму заявки ниже.