Меню Закрыть

Трос выдвижения стрелы Soosan

Трос выдвижения для Soosan

Производство тросов телескопирования (втягивания/выдвижения) для манипуляторов КМУ Soosan.

заказать трос

Модель ОбозначениеРазмеры
SCS 333G31618 
SCS 333G31616 
G31618 
SCS 334G31616 
G41606 
G41608 
SCS 335G716259,7*19 L=5890
G716276.35,7*19 L=10688
SCS 513  
  
  
SCS 736A51625M18 L=6970
A61619M16 L=7100
A61622Ø7.14, L=16950
SCS 736L2E11621M18, L=8150
E11617M16, L=8260
E11619Ø7.14
SCS 746LJ11627M18, L=8540
J11633M16, L=8650
J11608Ø7.14, L=21290
SCS 866 LSj11627M18 L=8520
j11633M16 L=8650
j11608Ø7.14 L=21290
SCS 867 LSK11642M20
K11623M18
K11620M16
K11629Ø7.14 L=27995
SCS 876j11627M18 L=8520
j11633M16 L=8650
j11608Ø7.14 L=21290
SCS 877K11642M20
K11659M18
K11661M16
K11629Ø7.14 L=27995
SCS 1015 LSF31609Ø14
F31611Ø12
F31621Ø10
SCS 1516 LK01605Ø10
K01610Ø14
K01611Ø12
SCS 1716  
  
  

Важная информацияНе стоит обращаться к местным гаражным исполнениям и производителям строп и грузоподъемной оснастки, так как они чаще всего используют канаты более дешевые и не подходящие по назначению. Обрыв в месте заделки стального каната с фитингом (втулкой) и самого стального каната (троса) может привести к складыванию стрелы и как следствие к серьезной аварии со всеми вытекающими последствиями.

Замена тросов телескопирования

Система с тросами телескопирования требует повышенного внимания. В процессе всей эксплуатации автокрана тросы нуждаются в постоянном визуальном осмотре, который проводится по всей длине изделия. Ответственное лицо должно следить за правильной регулировкой натяжения канатов в стреле. Следить за состоянием и своевременно проводить замену тросов выдвижения и задвижения стрел автокранов, если:

  • концевые заделки деформированы или их размер площади поперечного сечения уменьшился от первоначального более чем на 15%, либо повреждена резьба.
  • Имеются разрывы проволок в местах обжатия концевых втулок и по всей длине стального каната.
  • Обрыв пряди.
  • Локальное уменьшение диаметра каната, разрыв сердечника.
  • Уменьшение площади поперечного сечения проволок каната.
  • Различные деформации в виде изломов и перегибов.
  • Повреждения электрическим разрядом и экстремальной температурой

 Если при работе стрела автокрана или КМУ не втягивается нужно проверить:

  • узлы отвечающие за складывание секций стрелы
  • канат задвижения/втягивания
  • провисание каната втягивания/задвижения
  • зазоры между секциями стрелы

трос стрелы

при обрыве в большинстве случаев меняется таким образом:

  • выдвигается стрела
  • убирается отработанный трос
  • устанавливается новые трос через стрелу и блоки
  • закрепляется конец троса
  • регулируется натяжение троса

Следует избегать перекручивания троса выдвижения стрелы при установке или регулировке натяжения каната стрелы. Отрегулировать канат выдвижения возможно без демонтажа. Секции выдвигаются на максимальную длину, стрела устанавливается под углом 65 градусов. Предварительно определив, на сколько оборотов перекручен канат, необходимо отсоединить обжимку и провернуть трос на нужное количество оборотов в сторону, противоположную скручиванию. В конце ремонта манипуляторной установки следует установить обжимку и плотно намотать трос на барабан. После этого снова вымотать канат и повторять процедуру до полного устранения перекручивания троса.

При замене каната стрелы важно не только правильно произвести ремонтные работы, но поставить соответствующий характеристикам паспорта крана трос – это будет либо оригинальный канат, либо канат собственного производства компании ООО «ДП-ПРОМ», изготовленный по современным технологиям и соответствующий европейским EN, японским JIS и корейским KS стандартам.

Купить трос выдвижения и трос задвижения/втягивания

оформите заявку с нашими сотрудниками по телефону +7(3412) 241-601 , 322-740 ,+79512131385 или отправьте заявку на mail@dp-prom.com , либо заполните форму заявки ниже.