Меню Закрыть

Трос выдвижения стрелы Soosan

Трос выдвижения для Soosan

Производство тросов телескопирования (втягивания/выдвижения) для манипуляторов КМУ Soosan.

заказать трос

Модель  Обозначение Размеры
SCS 333 G31618  
SCS 333 G31616  
G31618  
SCS 334 G31616  
G41606  
G41608  
SCS 335 G71625 9,7*19 L=5890
G71627 6.35,7*19 L=10688
SCS 513    
   
   
SCS 736 A51625 M18 L=6970
A61619 M16 L=7100
A61622 Ø7.14, L=16950
SCS 736L2 E11621 M18, L=8150
E11617 M16, L=8260
E11619 Ø7.14
SCS 746L J11627 M18, L=8540
J11633 M16, L=8650
J11608 Ø7.14, L=21290
SCS 866 LS j11627 M18 L=8520
j11633 M16 L=8650
j11608 Ø7.14 L=21290
SCS 867 LS K11642 M20
K11623 M18
K11620 M16
K11629 Ø7.14 L=27995
SCS 876 j11627 M18 L=8520
j11633 M16 L=8650
j11608 Ø7.14 L=21290
SCS 877 K11642 M20
K11659 M18
K11661 M16
K11629 Ø7.14 L=27995
SCS 1015 LS F31609 Ø14
F31611 Ø12
F31621 Ø10
SCS 1516 L K01605 Ø10
K01610 Ø14
K01611 Ø12
SCS 1716    
   
   

Важная информацияНе стоит обращаться к местным гаражным исполнениям и производителям строп и грузоподъемной оснастки, так как они чаще всего используют канаты более дешевые и не подходящие по назначению. Обрыв в месте заделки стального каната с фитингом (втулкой) и самого стального каната (троса) может привести к складыванию стрелы и как следствие к серьезной аварии со всеми вытекающими последствиями.

Замена тросов телескопирования

Система с тросами телескопирования требует повышенного внимания. В процессе всей эксплуатации автокрана тросы нуждаются в постоянном визуальном осмотре, который проводится по всей длине изделия. Ответственное лицо должно следить за правильной регулировкой натяжения канатов в стреле. Следить за состоянием и своевременно проводить замену тросов выдвижения и задвижения стрел автокранов, если:

  • концевые заделки деформированы или их размер площади поперечного сечения уменьшился от первоначального более чем на 15%, либо повреждена резьба.
  • Имеются разрывы проволок в местах обжатия концевых втулок и по всей длине стального каната.
  • Обрыв пряди.
  • Локальное уменьшение диаметра каната, разрыв сердечника.
  • Уменьшение площади поперечного сечения проволок каната.
  • Различные деформации в виде изломов и перегибов.
  • Повреждения электрическим разрядом и экстремальной температурой

 Если при работе стрела автокрана или КМУ не втягивается нужно проверить:

  • узлы отвечающие за складывание секций стрелы
  • канат задвижения/втягивания
  • провисание каната втягивания/задвижения
  • зазоры между секциями стрелы

трос стрелы

при обрыве в большинстве случаев меняется таким образом:

  • выдвигается стрела
  • убирается отработанный трос
  • устанавливается новые трос через стрелу и блоки
  • закрепляется конец троса
  • регулируется натяжение троса

Следует избегать перекручивания троса выдвижения стрелы при установке или регулировке натяжения каната стрелы. Отрегулировать канат выдвижения возможно без демонтажа. Секции выдвигаются на максимальную длину, стрела устанавливается под углом 65 градусов. Предварительно определив, на сколько оборотов перекручен канат, необходимо отсоединить обжимку и провернуть трос на нужное количество оборотов в сторону, противоположную скручиванию. В конце ремонта манипуляторной установки следует установить обжимку и плотно намотать трос на барабан. После этого снова вымотать канат и повторять процедуру до полного устранения перекручивания троса.

При замене каната стрелы важно не только правильно произвести ремонтные работы, но поставить соответствующий характеристикам паспорта крана трос – это будет либо оригинальный канат, либо канат собственного производства компании ООО «ДП-ПРОМ», изготовленный по современным технологиям и соответствующий европейским EN, японским JIS и корейским KS стандартам.

Купить трос выдвижения и трос задвижения/втягивания

оформите заявку с нашими сотрудниками по телефону +7(3412) 241-601 , 322-740 ,+79512131385 или отправьте заявку на mail@dp-prom.com , либо заполните форму заявки ниже.