Цепи противоскольжения
Для увеличения проходимости колесной техники широко применяются цепи противоскольжения. При длительных перемещениях в экстремальных условиях просто необходимо иметь с собой цепи на колеса для езды по глубокой колее, грязи, снегу, льду, во время весенне-осеннего бездорожья на проселочных дорогах и в общем труднопроходимых местах.
Большой штат и опыт компании «ДП-ПРОМ» позволяют изготовить цепи на любой размер колеса и в кратчайшие сроки. Благодаря простому монтажу противобуксовочные цепи сможет установить даже неопытный водитель.
Цепи противоскольжения для грузовиков
Цепи противоскольжения для грузовиков и другой коммерческой техники очень важны зимой. Без специальных снежных цепей невозможно двигаться в условиях сильного снегопада. Коммерческий автомобиль должен оснащаться цепями противоскольжения — это негласное требование. Это обеспечивает безопасность водителя, пассажиров, техники и перевозимого груза в любое время года. Особенно зимой на небольших холмах грузовикам приходится сталкиваться с некоторыми проблемами вождения. Чтобы обеспечить безопасное и эффективное использование грузовых автомобилей, должны быть правильно установлены цепи на колеса, только тогда они смогут защитить автомобиль от скольжения или застревания на снегу.
Цепи противоскольжения для спецтехники
Цепи противоскольжения для строительной, сельскохозяйственной, дорожной, военной, пожарной, подъемной, коммунальной техники позволяют работать в самых суровых условиях. Препятствуют боковому сносу на льду и снегу, помогают увеличить сцепляющие свойства шин автотранспорта и в целом, увеличивают прохождение техники по бездорожью, грязи, льду и другим неудобным покрытиям. Независимо от того, используете ли вы технику для уборки снега, перевозите материалы на стройплощадке, вывозите мусор, работаете в лесу или в карьере комплект цепей на ваших шинах обеспечит превосходное сцепление с дорогой. Комплексное оснащение автопарка цепями поможет вам сохранить технику и избежать аварийных ситуаций. Вне всякого сомнения, цепи противоскольжения будут иметь большое значение для эффективного и действенного выполнения работы, экономя ваше время и деньги.
Цепи противоскольжения для легковых автомобилей
Если вы путешествуете по регионам, где много снега и льда или по летнему бездорожью, болотистым и песчаным местам, некачественным грунтовым дорогам и просекам, особенно в весеннюю распутицу, если любите на своем авто преодолевать всевозможные препятствия в путешествиях, в поездках на рыбалку и охоту, либо вынужденны сталкиваться с бездорожьем в независимости от рода деятельности, будь то отдых или работа, на борту обязательно должны быть цепи противоскольжения.Наденьте цепи противоскольжения, прежде чем застрять!
- КАЧЕСТВО Используем цепи 8 класса. Стойкость к истиранию
- НАДЕЖНОСТЬ Сварные соединения без лишних элементов
- ЛЮБОЙ ВИД ТРАНСПОРТА Правильные типоразмеры и ровная посадка на колесе
- ГАРАНТИЯ Гарантия качества 1 год
- СЕРТИФИКАЦИЯ Продукция сертифицирована и имеет паспорт качества
- БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА По Ижевску или до терминала транспортной компании
Вы никогда не сделаете такие же цепи противоскольжения своими руками, так как высоколегированную цепь G80 невозможно приварить в гаражных условиях. Доверьтесь профессионалам.
Легкие и недорогие цепи. Простые и очень надежные. Они отлично тянут под нагрузкой и размещаются в основном на неуправляемые колеса, так как не препятствуют их боковым смещениям и заносам. Количество поперечин Вы можете выбрать сами, по умолчанию устанавливается 10 поперечин.
Или СПАРЕННАЯ ЛЕСЕНКА Имеют те же самые характеристики, что и ЛЕСЕНКА, только устанавливается на спаренные (сдвоенные) колеса. Чаще всего используется грузовым автотранспортом.
Этот вид цепей предназначен для движения по льду, так как препятствует боковому сносу и имеет хорошее поперечное сцепление с дорогой. В отличии от «ЛЕСЕНКА» позволяет двигаться более плавно и с большей скоростью.
Размер шины можно прочитать из стандартизированной последовательности цифр и букв; например:
- 185/55 R 15: ширина шины, в данном случае 185 мм.
- 55: отношение высоты шины к ширине шины, здесь 55%.
- R : тип шины, в данном случае R для радиальных шин.
- 15: размер обода в дюймах, здесь соответствует 15 дюймам.
Подготовка и монтаж
Для сборки цепей на колеса автотехники следует искать ровную и безопасную поверхность. Рабочие перчатки также могут быть очень полезны, когда пол, шины и колесная арка полны снега и грязи. Используйте коврики от вашего автомобиля, чтобы колени не становились мокрыми или холодными при установке цепей противоскольжения. Небольшая ручная щетка или скребок для льда со щеткой также полезны в таких случаях, стряхните снег с шины и колесной арки перед монтажом. Фонарик также является полезным спутником при монтаже в темное время суток.
Заметки о движении с цепями противоскольжения
Очень важно при движении с цепями противоскольжения ограничить скорость до 50 км/ч!
Кроме того, вы должны сначала привыкнуть к измененному поведению движения вашего автомобиля. Первым делом ощущается дискомфорт в сравнении с движением без цепей, не спешите и почувствуйте, как изменилась управляемость автомобиля, особенно на поворотах. Также обратите внимание на изменение шума. Вождение с цепями противоскольжения обычно громче, но если громкость внезапно увеличивается или слышны громкие стуки, вам следует немедленно припарковать автомобиль и проверить положение цепей противоскольжения.
Купить цепи противоскольжения
оформите заявку с нашими сотрудниками по телефону +7(3412) 322-740 , 241-601 или отправьте заявку на mail@dp-prom.com , либо заполните форму заявки ниже.
Цены и размеры на цепи противоскольжения указаны в прайс-листе
История цепей противоскольжения
Гарри Д. Вид подал патент на цепи противоскольжения 23 августа 1904 года и поэтому считается их изобретателем. Конечно, что-то вроде цепей существовало уже за долго этой даты. Потому что с момента изобретения колеса человечество сталкивалось с трудностями бездорожья и с особенностями преодоления преград при езде.
Большую часть времени было трудно преодолевать снежные зоны и еще чаще их преодолевали только пешим способом. В какой-то момент были изобретены сани, чтобы продвигаться по скользкой и заснеженной местности. Сегодня катание на санях — это почти всегда отдых.
Вернемся к Гарри Д. Гарри Дилин Виид приехала из Нью-Йорка, точнее из Форестпорта. 23 августа 1904 года он подал заявку на патент шинных цепей. Но в заявке на патент нет ни слова о снеге. Тем не менее он считается изобретателем цепей противоскольжения. Житель Нью-Йорка потратил много времени, пытаясь найти способ пересекать расстояния в США быстрее.
Как вы, наверное, знаете из старых вестернов, дороги в США были совсем не сплошными. В основном это были грунтовые дороги. Такие улицы до сих пор существуют в некоторой степени и сегодня. Вокруг пустыни в Лас-Вегасе или в Испании в Сьерра-Невада — все еще есть много грунтовых дорог, которые до сих пор не проходимы на машине.
Успех цепей противоскольжения
Гарри Д. Виид просто хотел найти способ противостоять разбитым и грязным дорогам. В то время, Виид наблюдал все виды транспортных средств, которые застряли в грязи. Одни пытались поднять машины на веревках или даже лозах, другие привязывали эти приспособления к колесу, создавая некую «оплетку». Виид задавался вопросом, какой материал будет лучшим. Он должен быть устойчивым и нерушимым — он также должен выдерживать большие нагрузки. Ему пришла в голову идея использовать сталь для скользкой поверхности. Однако успех начался не сразу.
Как-то Виид увидел, как иллюзионист Гудини был обмотан 8-ю цепями с 24-ми замками. Производителем цепей был никто иной, как Weed Chain Tire Grip Company. Отныне эти цепи пошли по известному пути. Компания стала единственным производителем цепей противоскольжения на следующие полвека.
Автомобилисты из прошлого, часто сообщают о том, что монтаж цепей было тогда целой рутиной. Приходилось залезать под машину, чтобы прикрепить цепи. Они были тяжелыми и громоздкими. Чтобы надеть цепи на колеса, необходимо было выпускать воздух из шин, затем снова накачивать, чтобы двигаться дальше.
Виид умер во Флориде в 1961 году. В то время во Флориде не разрешали использовать цепи противоскольжения, вероятно потому, что они никогда не были нужны. Патент впоследствии был отменен