Канат стальной
ООО «ДП-ПРОМ» специализируется на поставках многожильного стального троса с органическим и металлическим сердечниками. Мы можем предложить специальные канаты высокого качества от ведущих мировых производителей. Большинство стальных канатов работают в сложных условиях и должны противостоять сдавливанию, изгибу, усталости и истиранию. Мы понимаем, что жизненно важно, чтобы все поставляемые нами канаты работали на высочайшем уровне, чтобы максимизировать срок службы и, следовательно, повысить производительность для конечного пользователя. Стальной трос может поставляться с концевыми заделками. Весь материал сертифицирован и имеет полную прослеживаемость в соответствии с процедурами ISO9001.
Трос для крана и КМУ
При работе по замене стального каната важно не только придерживаться рекомендациям производителя крановой установки, но и поставить соответствующий характеристикам паспорта крана стальной канат – это будет либо оригинальный трос, либо качественный аналог импортных стальных канатов производства Германии, Кореи, Италии, изготовленный по современным технологиям и соответствующий европейским EN, японским JIS и корейским KS стандартам.
На все иностранные тросовые КМУ и автокраны устанавливается канат с металлическим сердечником.
- В России потребитель в основном выбирает корейские и японские КМУ. В корейских КМУ при выпуске с завода ставится стальной канат 8мм 6xFi(29)IWRS и 10 мм 19x7 IWRC (19x71 IWRC). На японских КМУ ставится 8мм IWRC 6xWS(26) и 10 мм IWRC 6xFi(29) На манипуляторах малой грузоподъемности используется 6-ти или 8-ми –прядные канаты, они отлично справляются со всеми нагрузками и хорошо показали себя с практичной стороны. Качественные аналоги канатов:
- 6xFi (29) IWRC (или 7 x 7 + 6 x Fi(29))
- 6xWS(26) IWRC
- 6xWS(31) IWRC
- IWRC 6xWS(26) (Construction 7x7+6xWS[1+5+(5+5)+10] JIS)
- IWRC 6xFi(29) (Construction 7x7+6xFi[1+7+(7)+14] JIS)
- IWRC 6xFi(25) (Construction 7x7+6xFi[1+6+(6)+12] JIS)
- IWRC 6xWS(31) (Construction 7x7+6xWS[1+6+(6+6)+12] JIS)
- Канаты из шести и восьми прядей подвержены кручению, пряди свиты в одну сторону вокруг органического или металлического сердечника. Многопрядные канаты 19х7 и 35х7 имеют два слоя прядей, каждый из которых свивается в противоположные стороны, таким образом данные канаты не перекручиваются и являются усовершенствованным вариантом стальных канатов 6xFi(29) IWRC, лучше подходят на манипуляторы средней и большой грузоподъемности с длинным вылетом стрелы
- 19x7 (18x7) – канат состоит из 18 прядей по 7 проволок в пряди + стальной сердечник из 7 проволок
- 35x7 (34x7) - канат состоит из 34 прядей по 7 проволок в пряди + стальной сердечник из 7 проволок
У стального троса по ГОСТу, цена которого привлекает своей откровенной бюджетностью, несмотря на некоторую денежную экономию при покупке, в дальнейшей эксплуатации зачастую проявляются весьма неприятные и опасные недостатки. Затраты на устранение поломок рабочих механизмов впоследствии выльются не только денежными потерями, но и безвозвратно утраченным временем. Поэтому мы рекомендуем вам покупать импортный стальной трос.
-
Оригинальный трос для импортных кранов
- На отечественных автокранах 16 и 25 тонн ставятся канаты 15мм в сосновном это канат ГОСТ 2688-80 или 7668-80, на кранах с длинным вылетом стрелы и большей грузоподъемности ставят уже импортные канаты следующих конструкций и марок:
- DIEPA D1315CZ15-15xK7-WSC-1770-U-sS EN12385-2
- Drako 175Lc 15-22x7 WSC- 1960 U-sS EN 12385-4
- Redaelli A4ALC 15.0 LHLL-1960/20 (A4ALC 15,0 LHLL-2160/200 МС Pack 133 ; A4ALC/ 19xK7LR EN 12385-4-2000)
- Python Compac 35 конструкция 35(W)xK7-KWSC
- Python Classic 35 конструкция 35(W)x7-KWSC
- PFEIFER D 1315 CZ (PDD 1315CZ) Конструкция 15xK7-WSC
- DRUCRANE K19/K16 (DRUMET) Конструкция 16xK7-WSC
- DRAKO 175 LC Конструкция 15xK7-WSC (15,00-DRACO-175LC-1960-u-sS-EN12385-4)
- 6x36WS+IWRC (DRUMET 6x36WS+IWRC). Особенности: Канат 6x36WS+IWRC -это 6-ти прядный стальной канат с металлическим сердечником. Для широкого спектра техники. Может заменять российский, японский, корейский канат 6x19, 6x21, 6x25, 6x26, 6x29, 6x31, 6x36, 6x37, 6x41 -Fi, -FC, -WSC, -WC и прочих 6-ти прядных. Канат для автокрана, башенного крана, буровой установки, краны-манипуляторы (КМУ), мостовые краны.
- Основные преимущества импортных тросов перед отечественными выполненными по ГОСТу:
- Общее количество прядей в канате обычно больше чем в российских аналогах, канат лучше сгибается. Более того при производстве внешние проволоки пропускают через специальные ролики, которые пластически обжимают пряди, в результате уменьшается наружная выпуклая часть проволки пряди, пустое пространство между проволками заполняется, а поверхность стального троса становится более гладкая, уменьшая трение. Проходя через узлы канат с гладкой поверхностью, минимально изнашивает блоки, полиспасты и ручьи барабанов и идеально подходит для многослойной навивки, например при запасовке на барабан лебедки. Одно из важных преимуществ является, что при свивке каната на металлический сердечник первый слой прядей наматывается в одну сторону, а следующий слой в обратную, таким образом канат не крутится вокруг своей оси. Импортные канаты обладают большой прочностью к раздавливанию.
- Преимущества вкратце:
- большее количество прядей
- высокая прочность
- свивка в разных направлениях
- минимальное трение каната с узлами крана
- устойчивость к раздавливанию
- сердечник покрыт высококачественным полиэтиленом
Канат для Башенных кранов
D 915 CZ (PDD 915 CZ) Основной подъем PN 116/7 (6x19S-IWRC) PFEIFER TK-Flex Основной подъем PN 116/7 (6x19S-IWRC)
Канат для мостовых кранов
Канат для козловых кранов
-
Характеристики импортного стального каната
- Конструкции прядей:
- S – (seale) конструкция пряди односторонней свивки с одинаковым числом проволок в обоих слоях
- W – (Warrington) конструкция пряди односторонней свивки, имеющая наружный слой, содержащий поочередно большие и малые проволоки и удвоенное по сравнению с внутренним слоем количество проволок
- F – (Filler) конструкция пряди односторонней свивки, имеющая наружный слой, содержащий удвоенное по сравнению с внутренним слоем количество проволок, причем заполняющие проволоки навиваются в промежутках между слоями
- Комбинированная свивка – (Combined parallel lay), конструкция пряди односторонней свивки, навивающая три и более слоев в ходе одной операции и образованная из комбинации типов прядей, указанных выше
- M – (Cross-lay) крестовая свивка – конструкция пряди, которая содержит больше одного слоя проволок, навитых в одном направлении. Проволоки наложенных друг на друга слоев пересекают друг друга, создавая точечные контакты.
- K – (Compacted strand), уплотненная прядь, полученная путем волочения, прокатки или обжима, вследствие чего площадь металла в поперечном сечении проволок остается неизменной, но изменяется форма проволок и размеры пряди
- Типы сердечников:
- C – (Сore – сердечник) – центральный элемент стального каната, вокруг которого спирально навиваются пряди каната
- FC (Fibre core) – волоконный сердечник:
- NFC (Natural fibre core) – сердечник, сделанный из натуральных волокон
- SFC (Synthetic fibre core) – сердечник, сделанный из синтетических волокон
- WC (Steel core) – металлический сердечник:
- WSC (Wire strand core) – сердечник из стальных проволок, образованных в прядь
- IWRC (Independent wire rope core) – сердечник из стальных проволок, образующих самостоятельный канат
- SPC (Solid polymer core) – сердечник, состоящий из твердотельного полимера.
- PPI (Plastic protected impregnated) – сердечник с дополнительным полимерным заполнением
- Направления и типы свивки каната:
- sZ – крестовая правая свивка каната
- zS – крестовая левая свивка каната
- zZ – односторонняя правая свивка каната
- sS – односторонняя левая свивка каната
- Покрытие каната:
- Gal – оцинкованный
- U – без покрытия
Купить трос
оформите заявку с нашими сотрудниками по телефону +7(3412) 241-601 , 322-740 ,+79512131385 или отправьте заявку на mail@dp-prom.com , либо заполните форму заявки ниже.