Меню Закрыть

Трос выдвижения стрелы Unic

трос стрелы Unic

Производство тросов телескопирования (втягивания/выдвижения) для манипуляторов КМУ Unic.

заказать трос

Модель ОбозначениеРазмеры
URV 293  
URV 294093U 21090Ø7
083H 21090Ø6
URV 295093V 21120 
093J 21110 
URV 296083H 21130Ø8
084T 21140Ø6
084T 21150Ø6
URV 342  
URV 343  
URV 344090B 21190Ø9×5885
090B 21211Ø8×11239
URV 345090C 21130Ø8×6015
090C 21140Ø6×11230
URV 346090D 21090Ø10
083D 21320Ø9
083D 21330Ø9
083D 21340Ø9
083D 21350Ø6
090D 21110Ø6
URV 373  
URV 374090B 21190Ø9×5885
090B 21211Ø8×11239
URV 375090C 21130Ø8×6015
090C 21140Ø6×11230
URV 376090D 21090Ø10
083D 21320Ø9
083D 21330Ø9
083D 21340Ø9
083D 21350Ø6
090D 21110Ø6
URV 503  
URV 504099H 21170Ø10×12080
099H 21120Ø8×12050
URV 505099J 21110Ø8×6520
0887 21090Ø6×11885
URV 5060888 21240Ø12
0888 21250Ø9
0888 21260Ø6
URV 550 GO30G0 21050 
30G0 21060 
30G0 21070 
30G0 21080 
URV 635K-CNB-GO099J 21110Ø8×6520
0887 21090Ø6×11885
URV 803  
URV 80408UU 21231 
08UT 21080 
URV 80508UU 21231 
08UU 21240 

Важная информацияНе стоит обращаться к местным гаражным исполнениям и производителям строп и грузоподъемной оснастки, так как они чаще всего используют канаты более дешевые и не подходящие по назначению. Обрыв в месте заделки стального каната с фитингом (втулкой) и самого стального каната (троса) может привести к складыванию стрелы и как следствие к серьезной аварии со всеми вытекающими последствиями.

Замена тросов телескопирования

Система с тросами телескопирования требует повышенного внимания. В процессе всей эксплуатации автокрана тросы нуждаются в постоянном визуальном осмотре, который проводится по всей длине изделия. Ответственное лицо должно следить за правильной регулировкой натяжения канатов в стреле. Следить за состоянием и своевременно проводить замену тросов выдвижения и задвижения стрел автокранов, если:

  • концевые заделки деформированы или их размер площади поперечного сечения уменьшился от первоначального более чем на 15%, либо повреждена резьба.
  • Имеются разрывы проволок в местах обжатия концевых втулок и по всей длине стального каната.
  • Обрыв пряди.
  • Локальное уменьшение диаметра каната, разрыв сердечника.
  • Уменьшение площади поперечного сечения проволок каната.
  • Различные деформации в виде изломов и перегибов.
  • Повреждения электрическим разрядом и экстремальной температурой

 Если при работе стрела автокрана или КМУ не втягивается нужно проверить:

  • узлы отвечающие за складывание секций стрелы
  • канат задвижения/втягивания
  • провисание каната втягивания/задвижения
  • зазоры между секциями стрелы

трос стрелы

при обрыве в большинстве случаев меняется таким образом:

  • выдвигается стрела
  • убирается отработанный трос
  • устанавливается новые трос через стрелу и блоки
  • закрепляется конец троса
  • регулируется натяжение троса

Следует избегать перекручивания троса выдвижения стрелы при установке или регулировке натяжения каната стрелы. Отрегулировать канат выдвижения возможно без демонтажа. Секции выдвигаются на максимальную длину, стрела устанавливается под углом 65 градусов. Предварительно определив, на сколько оборотов перекручен канат, необходимо отсоединить обжимку и провернуть трос на нужное количество оборотов в сторону, противоположную скручиванию. В конце ремонта манипуляторной установки следует установить обжимку и плотно намотать трос на барабан. После этого снова вымотать канат и повторять процедуру до полного устранения перекручивания троса.

При замене каната стрелы важно не только правильно произвести ремонтные работы, но поставить соответствующий характеристикам паспорта крана трос – это будет либо оригинальный канат, либо канат собственного производства компании ООО «ДП-ПРОМ», изготовленный по современным технологиям и соответствующий европейским EN, японским JIS и корейским KS стандартам.

Купить трос выдвижения и трос задвижения/втягивания

оформите заявку с нашими сотрудниками по телефону +7(3412) 241-601 , 322-740 ,+79512131385 или отправьте заявку на mail@dp-prom.com , либо заполните форму заявки ниже.