Трос для Tadano
Оригинальный трос, либо качественный аналог импортных стальных канатов для КМУ и внедорожных и автомобильных кранов Tadano производства Германии, Кореи, Италии, изготовленный по современным технологиям и соответствующий европейским EN, японским JIS и корейским KS стандартам. Стальной трос может поставляться с концевыми заделками.
Канат стальной для внедорожных и автокранов Tadano
- ATF 40G-2 EM 3A
- ATF 50G-3 EM 3B
- ATF 70G-4 (52.1 m) EM 3B
- ATF 100G-4 EM 4
- ATF 110G-5 EM 3A
- ATF 130G-5 EM 3B
- ATF 180G-5 EM 3B
- ATF 220G-5 EM 3B
- ATF 400G-6 (TAXI) EM 3B
- ATF 400G-6 EM 3B
- ATF 60G-3 EM 4
- ATF 70G-4 (44 m) EM 4
- ATF 70G-4 (52,1 m) EM 4
- ATF 100G-4 EM 4
- ATF 110G-5 EM 4
- ATF 130G-5 EM 4
- ATF 200G-5 EM 4
- ATF 220G-5 EM 4
- ATF 400G-6 EM 4
- ATF 600G-8 EM 4
- ATF 30-2
- ATF 30-2L
- RTF 40-3
- RTF 45-3
- RTF 50-3
- ATF 50-3 5-Section
- ATF 60-3
- ATF 60-4
- RTF 60-4
- RTF 65-4
- ATF 65G-4
- ATF 70-4
- ATF 70G-4 Special option
- ATF 80-4
- ATF 90-4
- ATF 90G-4
- ATF 100-5
- ATF 120-5
- ATF 160G-5
- GR-100
- GR-120
- GR-150
- GR-200
- GR-300EX
- GR-350
- GR-450
- GR-500EX
- GR-550
- GR-600EX
- GR-700
- GR-800EX
- GR-900
- GR-1000
- GR-1200
- GR-1600
- GT-300
- GTE-350
- GTE-550
- GTE-600
- GTE-750
- HK 28
- HK 35
- HK 35L
- HK 40
- HK 50
- HK 50L
- HK 60
- HK 65
- HK 70
- TR-80
- TR-100
- TR-150
- TR-180
- TR-200
- TR-250
- TR-300
- TR-350
- TR-400
- TR-450
- TR-500
- TR-550
- TR-600
- TR-650
Канат стальной для КМУ Тадано
Модель | Конструкция | диаметр, мм | длина, м |
---|---|---|---|
TM10 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super Z220 Z223 |
6xWS(26) IWRC |
8 | 55 — 70 |
Super Z250 Z252 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super Z260 Z262 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super Z290 Z293 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super Z300 |
6xWS(26) IWRC |
8 | 39м, 50м, 62м, 72м |
Super Z350 Z353 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super Z360 Z363 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super Z500 Z503 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZF230 ZF233 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZF250 ZF253 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZF260 ZF263 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZF290 ZF293 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZF300 ZF303 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZF360 ZF363 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZF500 ZF503 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZR300 ZR302 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZR360 ZR363 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super ZR500 ZR503 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super Z350 Z353 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super Z360 Z363 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
Super Z500 Z503 |
6xWS(26) IWRC |
8 | |
TM-ZE260 M/MH ZE263 |
6xWS(26) IWRC |
8 | 75 |
TM-ZE290 M/MH ZE293 |
6xWS(26) IWRC |
8 | 45м, 54м, 66м, 75м |
TM-ZE300 M/MH ZE303 |
6xWS(26) IWRC |
8 | 51м, 63м, 74м, 85м |
TM-ZE360 M/MH ZE363 |
6xWS(26) IWRC |
8 | 51м, 63м, 74м, 85м |
TM-ZT400 M/MH ZT403 |
6xWS(26) IWRC |
8 | 56м, 69м, 81м |
TM-ZE500 Series ZE503HS/GHS |
6xWS(26) IWRC |
8 | 56м, 69м, 81м |
TM-ZT500 Series ZT503H |
6xWS(26) IWRC |
8 | 67м, 82м, 97м |
TM-ZR600G (HS) ZR603 |
6xFi(29) IWRC |
10 | 63м, 80м, 95м |
TM-ZT630 ZT633 |
6xWS(26) IWRC |
8 | 56м, 69м, 81м |
TM-ZT650 ZT653 |
6xFi(29) IWRC |
10 | 63м, 80м, 95м |
TM-ZR820S series ZR823S ZR825S |
6xFi(29) IWRC |
10 | 63м, 80м, 95м |
TM-ZT820 Series ZT823 |
6xFi(29) IWRC |
10 | 63м, 80м, 95м |
TM-ZT820H Series ZT823H |
6xFi(29) IWRC |
10 | 63м, 80м, 95м |
TM-ZT1000 ZT1004 |
6xFi(29) IWRC |
10 | 80м, 95м |
TM-ZX1500 ZX1505 |
6xFi(29) IWRC |
10 | 107м |
При работе по замене стального каната важно не только придерживаться рекомендациям производителя крановой установки, но и поставить соответствующий характеристикам паспорта крана стальной канат – это будет либо оригинальный трос, либо качественный аналог импортных стальных канатов производства Германии, Кореи, Италии, изготовленный по современным технологиям и соответствующий европейским EN, японским JIS и корейским KS стандартам.
На все иностранные тросовые КМУ устанавливается канат с металлическим сердечником.
- В России потребитель в основном выбирает корейские и японские КМУ. В корейских КМУ при выпуске с завода ставится стальной канат 8мм 6xFi(29)IWRS и 10 мм 19x7 IWRC (19x71 IWRC). На японских КМУ ставится 8мм IWRC 6xWS(26) и 10 мм IWRC 6xFi(29) На манипуляторах малой грузоподъемности используется 6-ти или 8-ми –прядные канаты, они отлично справляются со всеми нагрузками и хорошо показали себя с практичной стороны. Качественные аналоги канатов:
- 6xFi (29) IWRC (или 7 x 7 + 6 x Fi(29))
- 6xWS(26) IWRC
- 6xWS(31) IWRC
- IWRC 6xWS(26) (Construction 7x7+6xWS[1+5+(5+5)+10] JIS)
- IWRC 6xFi(29) (Construction 7x7+6xFi[1+7+(7)+14] JIS)
- IWRC 6xFi(25) (Construction 7x7+6xFi[1+6+(6)+12] JIS)
- IWRC 6xWS(31) (Construction 7x7+6xWS[1+6+(6+6)+12] JIS)
-
Оригинальный трос для импортных кранов
- не крутящиеся многопрядные канаты основного и вспомогательного подъема
- DIEPA D1315CZ15-15xK7-WSC-1770-U-sS EN12385-2
- Drako 175Lc 15-22x7 WSC- 1960 U-sS EN 12385-4
- Redaelli A4ALC 15.0 LHLL-1960/20 (A4ALC 15,0 LHLL-2160/200 МС Pack 133 ; A4ALC/ 19xK7LR EN 12385-4-2000)
- Python Compac 35 конструкция 35(W)xK7-KWSC
- Python Classic 35 конструкция 35(W)x7-KWSC
- PFEIFER D 1315 CZ (PDD 1315CZ) Конструкция 15xK7-WSC
- DRUCRANE K19/K16 (DRUMET) Конструкция 16xK7-WSC
- DRAKO 175 LC Конструкция 15xK7-WSC (15,00-DRACO-175LC-1960-u-sS-EN12385-4)
- 6x36WS+IWRC (DRUMET 6x36WS+IWRC). Особенности: Канат 6x36WS+IWRC -это 6-ти прядный стальной канат с металлическим сердечником. Для широкого спектра техники. Может заменять российский, японский, корейский канат 6x19, 6x21, 6x25, 6x26, 6x29, 6x31, 6x36, 6x37, 6x41 -Fi, -FC, -WSC, -WC и прочих 6-ти прядных. Канат для автокрана, башенного крана, буровой установки, краны-манипуляторы (КМУ), мостовые краны.
- Канаты из шести и восьми прядей подвержены кручению, пряди свиты в одну сторону вокруг органического или металлического сердечника. Многопрядные канаты 19х7 и 35х7 имеют два слоя прядей, каждый из которых свивается в противоположные стороны, таким образом данные канаты не перекручиваются и являются усовершенствованным вариантом стальных канатов 6xFi(29) IWRC, лучше подходят на манипуляторы средней и большой грузоподъемности с длинным вылетом стрелы
- 19x7 (18x7) – канат состоит из 18 прядей по 7 проволок в пряди + стальной сердечник из 7 проволок
- 35x7 (34x7) - канат состоит из 34 прядей по 7 проволок в пряди + стальной сердечник из 7 проволок
У стального троса по ГОСТу, цена которого привлекает своей откровенной бюджетностью, несмотря на некоторую денежную экономию при покупке, в дальнейшей эксплуатации зачастую проявляются весьма неприятные и опасные недостатки. Затраты на устранение поломок рабочих механизмов впоследствии выльются не только денежными потерями, но и безвозвратно утраченным временем. Поэтому мы рекомендуем вам покупать импортный стальной трос.
- Основные преимущества импортных тросов перед отечественными выполненными по ГОСТу:
- Общее количество прядей в канате обычно больше чем в российских аналогах, канат лучше сгибается. Более того при производстве внешние проволоки пропускают через специальные ролики, которые пластически обжимают пряди, в результате уменьшается наружная выпуклая часть проволки пряди, пустое пространство между проволками заполняется, а поверхность стального троса становится более гладкая, уменьшая трение. Проходя через узлы канат с гладкой поверхностью, минимально изнашивает блоки, полиспасты и ручьи барабанов и идеально подходит для многослойной навивки, например при запасовке на барабан лебедки. Одно из важных преимуществ является, что при свивке каната на металлический сердечник первый слой прядей наматывается в одну сторону, а следующий слой в обратную, таким образом канат не крутится вокруг своей оси. Импортные канаты обладают большой прочностью к раздавливанию.
- Преимущества вкратце:
- большее количество прядей
- высокая прочность
- свивка в разных направлениях
- минимальное трение каната с узлами крана
- устойчивость к раздавливанию
- сердечник покрыт высококачественным полиэтиленом
-
Характеристики импортного стального каната
- Конструкции прядей:
- S – (seale) конструкция пряди односторонней свивки с одинаковым числом проволок в обоих слоях
- W – (Warrington) конструкция пряди односторонней свивки, имеющая наружный слой, содержащий поочередно большие и малые проволоки и удвоенное по сравнению с внутренним слоем количество проволок
- F – (Filler) конструкция пряди односторонней свивки, имеющая наружный слой, содержащий удвоенное по сравнению с внутренним слоем количество проволок, причем заполняющие проволоки навиваются в промежутках между слоями
- Комбинированная свивка – (Combined parallel lay), конструкция пряди односторонней свивки, навивающая три и более слоев в ходе одной операции и образованная из комбинации типов прядей, указанных выше
- M – (Cross-lay) крестовая свивка – конструкция пряди, которая содержит больше одного слоя проволок, навитых в одном направлении. Проволоки наложенных друг на друга слоев пересекают друг друга, создавая точечные контакты.
- K – (Compacted strand), уплотненная прядь, полученная путем волочения, прокатки или обжима, вследствие чего площадь металла в поперечном сечении проволок остается неизменной, но изменяется форма проволок и размеры пряди
- Типы сердечников:
- C – (Сore – сердечник) – центральный элемент стального каната, вокруг которого спирально навиваются пряди каната
- FC (Fibre core) – волоконный сердечник:
- NFC (Natural fibre core) – сердечник, сделанный из натуральных волокон
- SFC (Synthetic fibre core) – сердечник, сделанный из синтетических волокон
- WC (Steel core) – металлический сердечник:
- WSC (Wire strand core) – сердечник из стальных проволок, образованных в прядь
- IWRC (Independent wire rope core) – сердечник из стальных проволок, образующих самостоятельный канат
- SPC (Solid polymer core) – сердечник, состоящий из твердотельного полимера.
- PPI (Plastic protected impregnated) – сердечник с дополнительным полимерным заполнением
- Направления и типы свивки каната:
- sZ – крестовая правая свивка каната
- zS – крестовая левая свивка каната
- zZ – односторонняя правая свивка каната
- sS – односторонняя левая свивка каната
- Покрытие каната:
- Gal – оцинкованный
- U – без покрытия
Купить трос
оформите заявку с нашими сотрудниками по телефону +7(3412) 241-601 , 322-740 ,+79512131385 или отправьте заявку на mail@dp-prom.com , либо заполните форму заявки ниже.