Тормоз электромагнитный 2ТЕ132.Р17-380 У2
ООО «ДП-ПРОМ» поставляет электромагнитные тормоза типа 2ТЕ, 3ТЕ и типа 8ТЕ, 9ТЕ. Тормоз электромагнитный предназначен для фиксации вала электродвигателя при отключении от питающей сети.
Оформить заявкуПоставляем тормоза электромагнитные типа ТЕ, а так же запчасти и комплектующие для них.
По вопросам приобретения тормозов и комплектующих обращайтесь по телефону +7(3412) 322-740 , +7(3412) 241-601 или отправьте заявку на электронную почту mail@dp-prom.com
Тормоз электромагнитный ТЕ устанавливаются на электродвигатели типа АИР (АИС) на задний щит электродвигателя (со стороны вентилятора.)
Возможно использование в составе приводов в качестве стояночного тормоза.
Тормоза электромагнитные ТЕ используются в механизмах, не имеющих особо жестких требований к быстродействию и ресурсу тормоза. В других случаях требуется согласовать технические характеристики с изготовителем.
Тормоза типов 2ТЕ и 3ТЕ подключаются к независимому источнику питания и могут быть использованы в составе частотно-регулируемого привода.
Тормоза типов 8ТЕ и 9ТЕ включаются последовательно с фазной обмоткой статора. Поставляются в составе электродигателя с тормозом с выпрямителем, размещаемым в клеммной коробке двигателя.
Тормоза типов 2ТЕ и 8ТЕ имеют рукоятку ручной расфиксации тормоза (для растормаживания при отсутствии напряжения питания).
Для использования в условиях сильного запыления и на открытом воздухе указанные выше модели тормозов выпускаются в защищённом исполнении. Степень защиты тормоза такого исполнения соответствует IP54 по ГОСТ 14254-96.
Каталог технических характеристик тормозов pdf.
Сегодня мы поставляем тормоза последовательного (с фазной обмоткой статора) подключения (модели 8ТЕ, 9ТЕ) для комплектации электродвигателей с высотой оси вращения от 50 по 100 мм и тормоза независимого (параллельного) подключения (модели2ТЕ, 3ТЕ), используемые как для работы в составе электродвигателя с высотой оси вращения от 56 до 280 мм включительно, так и для работы в составе различных механизмов. Также выпускаются тормоза с регулированием тормозного момента и тормоза специальной конструкции с учётом требований заказчика.
Установочный диск 7 крепится на заднем щите электродвигателя, вал двигателя соединяется с тормозным диском 8 (через втулку, входящую в квадратное отверстие в центре диска). При отсутствии напряжения на тормозе пружины 3 перемещают якорь 4 и прижимают тормозной диск 8 с двухсторонними антифрикционными накладками к установочному диску 7, связывая через поверхности трения ротор двигателя и его корпус. При подаче напряжения на тормоз катушка 2 притягивает якорь 4, сжимает пружины и освобождает тормозной диск 8, а с ним и вал двигателя. Рукоятка 9 позволяет расфиксировать вал электродвигателя при отсутствии напряжения. При снижении эффективности торможения из-за износа тормозных накладок (не ранее, чем через 500 000 циклов) выполняют регулировку рабочего зазора подшлифовкой дистанционных втулок 5 до получения размера зазора, указанного в паспорте. Для работы в неблагоприятных условиях тормоза оснащаются манжетой 9 и оболочкой 10.
| Основные параметры тормозов 2ТЕ и 8ТЕ | ||||||||||
| Габарит электродвигателя | 50 | 56 | 63 | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 132 | 160 |
| Техническая характеристика | ||||||||||
| Тормозной момент, Н·м | 2 | 3 | 63 | 15 | 25 | 30 | 50 | 80 | 120 | 200 |
| Мощность, В только для тормозов 2ТЕ (3ТЕ) |
8 | 10 | 11 | 13 | 15 | 26 | 35 | 59 | 70 | 115 |
| Время наложения, мс | 70 | 70 | 90 | 120 | 130 | 150 | 200 | 280 | 320 | 470 |
| Время снятия, мс | 50 | 50 | 80 | 100 | 110 | 130 | 170 | 240 | 300 | 350 |
| Момент инерции, 10-3 кг·м2 | 0.028 | 0.044 | 0.063 | 0.13 | 0.42 | 0.68 | 0.94 | 2.28 | 3.04 | 12.7 |
| Рабочий зазор, мм | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.8 | 1.1 |
| Напряжение питания, В только для тормозов 2ТЕ (3ТЕ) |
= 12, 24, 50, 100 ~ 24, 110, 220 |
= 24, 38, 100, 170 ~ 24, 42, 220, 380 |
||||||||
| Частота вращения, мин-1 | 4000 max | |||||||||
| Масса (2ТЕ / 8ТЕ), кг | / 1.1 | 1.7 / 1.4 | 2.2 / 1.8 | 2.6 / 2.1 | 4.2 / 3.5 | 6.5 / 5.8 | 7.2 | 11.4 | 16 | 28 |
| Габаритные и присоединительные размеры | ||||||||||
| D, мм | — | 40 | 42 | 42 | 44 | 54 | 57 | 60 | 70 | 110 |
| D1, мм | — | 60 | 60 | 96 | 90 | 104 | 115 | 134 | 152 | 126 |
| D2, мм | — | 95 | 105 | 126 | 136 | 156 | 176 | 200 | 220 | 280 |
| N x d | — | 4xM5 | 4xM5 | 4xM6 | 4xM8 | 6xM8 | 6xM8 | 6xM8 | 6xM8 | 6×9 |
| B, мм | — | 14 | 17 | 25 | 30 | 38 | 38 | 42 | 50 | 66 |
| Осевая длина тормоза (увеличение длины двигателя) | ||||||||||
| L (2ТЕ / 8ТЕ), мм | /29 | 56 / 44 | 59 / 44 | 56 / 51 | 66 / 56 | 73 / 57 | 77 | 80 | 90 | 94 |
Пример маркировки тормоза электромагнитного ТЕ:
- Тормоз электромагнитный 2ТЕ132.Р17-380 У2
- Тормоз электромагнитный 2ТЕ63.1-24 У3
- Тормоз электромагнитный 2ТЕ112.6-170 У2
- Тормоз электромагнитный 3ТЕ63.1-24 У3
- Тормоз электромагнитный 3ТЕ112.6-170 У2
- Тормоз электромагнитный 8ТЕ63А4.1 У3
- Тормоз электромагнитный 8ТЕ80В2.6 У2
- Тормоз электромагнитный 9ТЕ63А4.1 У3
- Тормоз электромагнитный 9ТЕ80В2.6 У2
|
Приобретайте только оригинальные электромагнитные тормоза и комплектующие! Благодаря заводскому качеству и надежности можно избежать серьезных поломок агрегатов и выхода из строя оборудования. |
Фото поставляемых электромагнитных тормозов ТЕ
